इस स्टाइलिश 7-सीटर का प्रोडक्शन भारत में शुरू, कई शानदार फीचर्स से होगी लैस; ऐसा होगा डिजाइन

“निसान ग्रैवाइट नाम की यह नई 7-सीटर एमपीवी भारत में प्रोडक्शन शुरू कर चुकी है, जिसमें सी-शेप्ड ग्रिल, मस्कुलर स्टांस और मॉड्यूलर सीटिंग जैसे फीचर्स हैं; डिजाइन भारतीय परिवारों की जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है, जो बजट-फ्रेंडली और स्पेसियस है।”

निसान मोटर इंडिया ने अपनी नई 7-सीटर बी-एमपीवी ग्रैवाइट का प्रोडक्शन चेन्नई स्थित रेनॉल्ट प्लांट में शुरू कर दिया है। यह वाहन भारतीय बाजार के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया गया है, जहां परिवारों की बढ़ती मांग को देखते हुए स्पेस, वर्सेटिलिटी और अफोर्डेबिलिटी पर फोकस किया गया है। ग्रैवाइट का डिजाइन ग्लोबल स्टैंडर्ड्स पर आधारित है, लेकिन भारतीय रोड्स और फैमिली यूज के लिए ऑप्टिमाइज्ड है।

फ्रंट फेसिया में निसान की सिग्नेचर सी-शेप्ड ग्रिल दी गई है, जो रोड प्रेजेंस को मजबूत बनाती है। हॉरिजॉन्टल प्रोपोर्शंस के साथ मस्कुलर स्टांस इसे स्टाइलिश लुक देता है, जबकि रियर फेसिया में इंटरलॉक थीम वाली सी-शेप्ड डिजाइन ब्रांड की पहचान को हाइलाइट करती है। हुड पर ब्रांडिंग और रियर डोर पर यूनिक बैजिंग इसे सेगमेंट में अलग बनाती है। यह एमपीवी रेनॉल्ट ट्राइबर प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है, लेकिन बड़े साइज और बेहतर फिनिश के साथ आती है।

ग्रैवाइट में अल्ट्रा-मॉड्यूलर सीटिंग सिस्टम है, जो पैसेंजर्स और कार्गो की जरूरतों के अनुसार एडजस्ट हो सकती है। क्लास-लीडिंग स्टोरेज सॉल्यूशंस के साथ केबिन रूमीनेस को बढ़ाया गया है, जिससे लंबी ट्रिप्स में कम्फर्ट मिलता है। कनेक्टिविटी के लिए एडवांस्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम, टचस्क्रीन डिस्प्ले और स्मार्टफोन इंटीग्रेशन शामिल हैं। सेफ्टी फीचर्स में मल्टीपल एयरबैग्स, एबीएस विद ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स और स्टेबिलिटी कंट्रोल दिए गए हैं।

पावरट्रेन ऑप्शंस में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है, जो 100 एचपी पावर और 160 एनएम टॉर्क जनरेट करता है। यह मैनुअल और एएमटी ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा, जो फ्यूल एफिशिएंसी को 18-20 किमी/लीटर तक रखता है। डीजल वैरिएंट की संभावना भी है, लेकिन शुरुआती मॉडल्स पेट्रोल पर फोकस्ड हैं।

की फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस की तालिका:

ग्रैवाइट का डिजाइन भारतीय रिचुअल्स और वर्नाकुलर्स से इंस्पायर्ड है, जो बैलेंस और स्टेबिलिटी को सिंबलाइज करता है। नाम ‘ग्रैविटी’ से लिया गया है, जो पावरफुल अट्रैक्शन को दर्शाता है। यह एमपीवी सेगमेंट में मारुति अर्टिगा और किआ कैरेंस जैसी कारों से कंपटीशन करेगी, लेकिन निसान की ग्लोबल क्वालिटी के साथ।

डिजाइन हाइलाइट्स की लिस्ट:

फ्रंट प्रोफाइल: आकर्षक ग्रिल और शार्प हेडलैंप्स जो नाइट विजिबिलिटी बढ़ाते हैं।

साइड व्यू: स्लीक लाइंस और रूफ रेल्स, जो स्पोर्टी फील देते हैं।

रियर एंड: इंटीग्रेटेड टेललैंप्स और क्रोम एक्सेंट्स, जो प्रीमियम लुक प्रदान करते हैं।

कलर ऑप्शंस: मेटालिक ब्लू, रेड और व्हाइट जैसे वाइब्रेंट शेड्स उपलब्ध।

व्हील्स: डायमंड-कट अलॉय्स जो रोड ग्रिप को इंप्रूव करते हैं।

यह वाहन वैल्यू-कॉन्शस कस्टमर्स के लिए परफेक्ट है, जो डेली कम्यूट और फैमिली ट्रिप्स दोनों के लिए सूटेबल है। प्रोडक्शन शुरू होने से डिलीवरी जल्द शुरू होगी, जिससे बाजार में निसान की पोजिशन मजबूत बनेगी। फ्यूचर में इलेक्ट्रिक वैरिएंट की प्लानिंग भी है, जो भारत के ईवी ट्रेंड्स से मैच करेगी।

कंपैरिजन सेक्शन: ग्रैवाइट को रेनॉल्ट ट्राइबर से बेहतर स्पेस और फीचर्स मिलते हैं, जबकि किआ कैरेंस से अफोर्डेबल प्राइसिंग इसे एडवांटेज देती है। जहां ट्राइबर का बेस मॉडल 6 लाख से शुरू होता है, ग्रैवाइट 8-12 लाख रेंज में आएगी, लेकिन ज्यादा प्रीमियम फील के साथ।

ग्रैवाइट की केबिन कनेक्टिविटी को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है, जहां रियर पैसेंजर्स के लिए यूएसबी पोर्ट्स और कप होल्डर्स दिए गए हैं। इंजन परफॉर्मेंस सिटी और हाईवे दोनों के लिए बैलेंस्ड है, जो लो-स्पीड टॉर्क को इंप्रूव करता है। सस्पेंशन सेटअप भारतीय रोड्स के लिए ट्यून्ड है, जो बंप्स को अच्छी तरह हैंडल करता है।

परफॉर्मेंस और हैंडलिंग की डिटेल्स:

एक्सीलरेशन: 0-100 किमी/घंटा 12 सेकंड्स में।

ब्रेकिंग: डिस्क ब्रेक्स जो क्विक स्टॉपिंग सुनिश्चित करते हैं।

स्टीयरिंग: लाइट और रिस्पॉन्सिव, जो सिटी ड्राइविंग को ईजी बनाता है।

फ्यूल एफिशिएंसी: मिक्स्ड कंडीशंस में 19 किमी/लीटर।

एमिशन: बीएस6 कंप्लायंट, जो एनवायरनमेंट फ्रेंडली है।

यह एमपीवी निसान की 2026 रिसर्जेंस स्ट्रैटेजी का हिस्सा है, जहां कंपनी टियर-1 और टियर-2 सिटीज में नेटवर्क एक्सपैंड कर रही है। ग्रैवाइट से सेल्स बूस्ट की उम्मीद है, जो इंडियन कस्टमर्स की एस्पिरेशंस से मैच करती है।

Disclaimer: यह रिपोर्ट सामान्य जानकारी के लिए है और निवेश या खरीद सलाह नहीं मानी जानी चाहिए।